J1CK6153i經(jīng)濟(jì)型臥式數(shù)控車床
點(diǎn)擊數(shù)：
CK6153i型數(shù)控車床是在我公司與日本山崎公司合作生產(chǎn)的MAZAK-MATE530型精密臥式車床基礎(chǔ)上, 集我公司多年生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床之經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)數(shù)控化二次開發(fā)而成的產(chǎn)品，是一種性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠、適應(yīng)性廣泛、性價(jià)比極高的低價(jià)位的數(shù)控車床。該機(jī)床采用整體床座、半封閉防護(hù)、進(jìn)口主軸軸承，與同類產(chǎn)品相比，具有剛性強(qiáng)、精度高、精度保持性好、加工工件尺寸一致性好等顯著特點(diǎn)，已廣泛的應(yīng)用到汽車及汽車零部件、工程機(jī)械和其他機(jī)械制造行業(yè)。
J1CK6153i經(jīng)濟(jì)型臥式數(shù)控車床主要規(guī)格參數(shù)表（標(biāo)準(zhǔn)配置）
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項(xiàng)目 |
內(nèi)容 |
單位 |
參數(shù) |
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能力 |
床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
Φ530 |
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滑板上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
Φ280 |
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最大軸類工件車削直徑 |
mm |
Φ280 |
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最大盤類工件車削直徑 |
mm |
外圓直徑：Φ350、端面直徑：Φ416 |
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頂尖距 |
mm |
860 |
1000 |
1500 |
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最大車削長度 |
mm |
761 |
931 |
1370 |
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主軸 |
轉(zhuǎn)速 范圍 |
A型：兩檔手動(dòng)變頻調(diào)速 |
r/min |
60～600,180～1800 |
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B型：全無級變頻調(diào)速 |
r/min |
普通電機(jī)：160～1600；變頻電機(jī)240～2400 |
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主軸頭/主軸通孔直徑 |
mm |
A型A2-8/Φ80 ；B型A2-8/Φ56 |
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主軸孔錐度 |
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A型:ASA350#(變徑后為MT5#)； B型:MT6# |
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行程 |
X、Z軸最大行程 |
mm |
X:260 Z:與“最大車削長度”參數(shù)一樣 |
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X、Z軸快速移動(dòng)速度 |
m/min |
X:6 Z:10 |
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電機(jī) |
主電機(jī) |
kW |
標(biāo)準(zhǔn)：7.5 選擇：11 |
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X/Z軸進(jìn)給電機(jī)（AC電機(jī)） |
Nm |
標(biāo)準(zhǔn)： 7/10.5 |
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刀架 |
刀架形式 |
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標(biāo)準(zhǔn)：四工位電動(dòng)刀架 |
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車刀規(guī)格 |
mm |
25×25 |
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尾架 |
尾架形式 |
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標(biāo)準(zhǔn)：普通手動(dòng)尾架 |
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套筒直徑/行程 |
mm |
Φ65/180 |
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套筒內(nèi)孔錐度 |
MT. |
NO.4號 |
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卡盤 |
卡盤形式與規(guī)格 |
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標(biāo)準(zhǔn)：普通三爪卡盤Φ250(國產(chǎn)) 選擇：液壓卡盤8〞/10”中空或中實(shí)； |
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所允許的通孔直徑 |
普通三爪卡盤（兩檔/單軸） |
mm |
標(biāo)準(zhǔn)：Φ80/Φ56 |
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液壓卡盤8〞（兩檔/單軸） |
mm |
選擇：Φ43 |
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液壓卡盤10〞（兩檔/單軸） |
mm |
選擇：Φ60/Φ43 |
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工作精度 |
定位精度 |
X軸 |
mm |
0.02 |
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Z軸 |
860/1000/1500 |
mm |
0.028/0.028/0.032 |
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重復(fù)定位精度 |
X軸 |
mm |
0.009 |
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Z軸 |
860/1000/1500 |
mm |
0.012/0.012/0.013 |
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加工工件圓度 |
mm |
0.004 |
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加工工件尺寸精度 |
mm |
IT6—7級 |
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加工工件表面粗糙度(有色金屬) |
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Ra 0.8 |
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其它 |
外形尺寸 （長×寬×高） |
中心距860 |
mm |
2587×1635×1791（不帶液壓、氣動(dòng)） |
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中心距1000 |
2737×1635×1791（不帶液壓、氣動(dòng)） |
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中心距1500 |
3247×1635×1791（不帶液壓、氣動(dòng)） |
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凈重 |
kg |
中心距860 |
中心距1000 |
中心距1500 |
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3000 |
3100 |
3300 |
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NC系統(tǒng) |
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標(biāo)準(zhǔn)：FANUC 0i Mate-TD； 選擇：廣州數(shù)控980TD；西門子808D |
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